Страна эффективных менеджеров

Большая стирка: услуги прачечной обходятся РЖД в $200 млн. ежегодно. Как всегда в таких случаях, возникает пространство для неприятных вопросов от общественности: а что? а как? а почему? (Настирали $200 млн, РЖД избавляются от хлама)
”Пассажирские перевозки принесли монополии убытки в размере 27,49 млрд. руб. в 2009 году.” Напоминаю, что РЖД – это монополия, и что цены на поезда уже сейчас неконкурентоспособны по сравнению с ценами на авиабилеты. Впрочем, последнее является мировым трендом, а ценообразование в российской авиации вообще отдельная песня.
Аутсорсинг, несомненно, вещь великая, но для России и госкомпаний он чреват построением коррупционных схем, когда дочки и присоски будут зарабатывать за счет материнской компании, т.е. стратегия win-win тут не сработает.
”Я с содроганием думаю о том, что было бы, если бы решение о реформировании МПС не было принято. МПС вело планово-убыточную хозяйственную деятельность, а РЖД работает с прибылью.” (с) Владимир Якунин – если мне не изменяет память, прибыль у РЖД образовывается за счет подачек из бюджета, а первое, что делает эффективный менеджмент, когда получает очередной транш, – платит себе бонусы за хорошую работу.

Газпром придумал как отбить затраты – повысить цены для российских потребителей. Это Европа и Китай могут найти других поставщиков, а наши-то никуда не денутся. В очередной раз приходится констатировать: Газпром – дерьмо случается! (Камчатка дороже Европы, Сланцевая эпидемия, С нефтяной иглы Россия пересаживается на газовую)

Как любят власти сослаться на закон, когда им это выгодно, и подтереться законом,.. когда им это выгодно. Семьи 23 погибших на Распадской шахтеров не могут получить компенсации, потому что они [шахтеры] числятся пропавшими без вести, а закон по этому поводу суров – нет тел, нет компенсаций. Хорошо еще шахта платит зарплату, потому как считается, что шахтеры находятся на работе в забое. А если их тела никогда не поднимут? Откровенно дебильные юридические коллизии! А один из главных юристов страны знай льет воду на эту мельницу: “Путин встретится только с родными тех, кто официально признан погибшим”. (Шахта платит пропавшим)

Если у нас такое отношение к людям, то что говорить о животных? Вот если бы не поехали ульяновские студенты-маркетологи на конезавод… Затраты в месяц – 200 тыс. рублей. Час катания на лошади -  от 500 рублей минимум, тур выходного дня – от 3-5 тыс. рублей, стоимость одного коня – хороший автомобиль, как при этом можно ухитриться просрать племенной конезавод – ума не приложу. (Голодные лошади)

Черноморский флот пополнится 15 новыми кораблями – а я все переживал, что за корыта будут плавать по Черному морю после 2020 года? Ставка делается на москитный флот, что для Черного моря совершенно правильно, там другой и не нужен. Потенциальные противники: Грузия (как не крути, а отношения у нас не ахти) и Турция (+ страны НАТО). Вполне вероятно, что к нашим кораблям добавятся экспортные Mistral’и. Логично было бы к этому сроку подтянуть собственную базу флота, дабы не полагаться на Севастополь. (Новый флот за 10 лет)

Андрей Панов пишет, что из бесплатных газет можно по объявлениям узнать очень много о положении дел в стране. Согласен. Я, например, сужу о кризисной ситуации в стране по разделам купи/продай на форумах – как только исчезнут объявления о продаже одежды, которых еще в начале 2008 года было немного, так и конец проблемам. По-моему у Бориса Пастернака в Докторе Живаго поднималась тема толкучек, как приметы кризиса. (Старые вузы под нож)

Большой тест Юрия Аммосова про университеты инновационного типа в контексте Сколково, продолжение темы начатой в конце апреля в статье Сколковская мышеловка. (Университет с нуля, Сколковская мышеловка - оригинал)

*********

Если мы говорим о том, что Китай вскоре станет мировым лидером, то логично предположить, что такое будущее следует строить с помощью китайской строительной техники – “я так думаю!” (с) Рубик-джан